1) Подряпини та ворсистість тканини
У процесі фарбування повітряним потоком тканина рухається відносно швидко. Коли він потрапляє в сопло та направляючу трубку тканини, хоча він контактує з розчином барвника, він не повністю оточений розчином барвника, як це відбувається при фарбуванні переливом. Таким чином, між поверхнею тканини та стінкою труби створюється велика сила тертя, яка може подряпати поверхню тканини в серйозних випадках.
Розпушування тканини здебільшого викликано зовнішніми механічними впливами (розтягуванням, тертям), на додаток до високої міцності волокон і стійкості до згинання тканин і великої відкритої площі поверхні пряжі (наприклад, трикотажні тканини). Таким чином, поточне рішення полягає в тому, щоб підвищити точність виготовлення внутрішньої поверхні обладнання та вжити таких заходів, як відповідне зниження швидкості руху тканини та додавання розгладжувальних агентів для її усунення або покращення.
2) Складки на тканині
Машина для фарбування повітряним потоком зазвичай має вищу швидкість тканини, і її призначення полягає в тому, щоб збільшити частоту обміну між тканиною та розчином для фарбування, щоб забезпечити рівне фарбування; в той же час, це скорочує відносно статичний час застою тканини в сховищі тканини та запобігає зморшкам на тканині. Деякі легкі, тонкі нитяні тканини з високим вмістом і високою щільністю схильні до подряпин, коли швидкість тканини занадто висока; і складки з’являться, якщо швидкість тканини низька. У цьому випадку необхідно знайти відповідну швидкість полотна.
Причина складок (поздовжніх), які можуть з’являтися на деяких трикотажних полотнах, полягає в тому, що трикотажні полотна утворюють великі внутрішні напруги під час процесу ткання. Якщо зовнішнє натягнення основи є занадто великим, легко виникнуть складки основи, і складки основи виникнуть під час першого разу. Він утворюється під час обробки води (наприклад, попередньої обробки). У подальшому процесі фарбування кількість барвника, адсорбованого на складках, різна, утворюючи сліди різних відтінків. Щоб уникнути або зменшити це явище, під час процесу попередньої обробки об’єм повітря повинен узгоджуватися з лінійною швидкістю ролика для підйому тканини, щоб тканина мала процес розширення після виходу з направляючої трубки тканини, постійно змінюючи положення пучок, щоб точку складання можна було швидко розгорнути. Поки тканина не утворює постійних складок після проходження цього процесу один раз, вона не буде знову утворювати складки під час наступної обробки.
3) Стійкість кольору тканини знижена
При фарбуванні реактивними барвниками показники стійкості кольору тканини після фарбування повітряним потоком вищі, ніж при звичайному фарбуванні переливом, що також підтверджено більшістю хороших фарбувальних фабрик. Однак деякі фарбувальні фабрики, особливо ті, які насправді не освоїли фарбувальні машини з повітряним потоком, відчули зниження стійкості барвника. Насправді, це повною мірою спричинено тим, що процес фарбування не розроблено відповідно до характеристик машини для фарбування повітряним потоком, а просто застосовує процес звичайної машини для фарбування з переливом. Аналізуючи причину, основна причина полягає в тому, що процес фарбування займає занадто багато часу, а час рівного фарбування помилково вважається недостатнім. У результаті барвник, який утворив хімічний зв’язок із волокном, знову розривається та не видаляється ефективно й повністю під час прання. Тому дуже важливо розробити процес, придатний для фарбування повітряним потоком, особливо контроль часу. Необхідно враховувати, що один і той же барвник і тканина, що фарбується, фарбуються в один колір. Час фарбування повітряним потоком коротший, ніж звичайного фарбування переливом, оскільки тканина і тканина фарбуються в один і той же колір. Частота заміни розчину барвника висока, а час, необхідний для завершення такої ж кількості замін, короткий.
https://www.tonghuadyeingmachine.com/
